1 產(chǎn)品概況

該產(chǎn)品是成都壹為公司全新自研18噸CL1180JBEV型底盤的基礎(chǔ)上，與上裝聯(lián)合一體化設(shè)計(jì)開發(fā)的全新一代壓縮式垃圾車。

2 主要技術(shù)參數(shù)

表1 主要技術(shù)參數(shù)

3 產(chǎn)品特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)介紹

3.1 壹為自研專用車底盤

（1）車輛底盤采用壹為汽車自研專用底盤，主要優(yōu)勢(shì)為：

? 底盤和上裝整體協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)和制造，專為壓縮式垃圾車打造。上裝與底盤同步設(shè)計(jì)，提前設(shè)計(jì)布局、預(yù)留裝配空間和接口，不破壞底盤結(jié)構(gòu)與防腐性能。

? 集成式熱管理。整車散熱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)集成，自主開發(fā)集成式熱管理機(jī)組，實(shí)現(xiàn)整車電機(jī)電控、動(dòng)力電池、上裝動(dòng)力單元散熱和駕駛室空調(diào)功能。

集成式熱管理

? 涂裝工藝：全車結(jié)構(gòu)部件涂裝均采用電泳。保證結(jié)構(gòu)件6-8年不腐蝕，更加耐用可靠。

? 三電系統(tǒng)：三電系統(tǒng)的匹配設(shè)計(jì)依據(jù)壓縮式垃圾車的使用工況，通過大數(shù)據(jù)分析提取車輛運(yùn)行使的工作狀態(tài)，動(dòng)力系統(tǒng)始終運(yùn)行在高效區(qū)，很節(jié)能。

? 信息化：整車信息化實(shí)時(shí)監(jiān)控；上裝作業(yè)大數(shù)據(jù)；精準(zhǔn)把握用車習(xí)慣，提升管理效率。

3.2 安全性高

（1）電池

防護(hù)等級(jí)高：電池防護(hù)等級(jí)IP68，達(dá)到行業(yè)內(nèi)**水平。

磷酸鐵鋰體系，高強(qiáng)度航空鋁型材箱體，雙電芯熱失控下只冒煙不起火；滿電針刺，**溫度50度。

實(shí)時(shí)監(jiān)控電池安全：實(shí)時(shí)監(jiān)控單體電壓值；實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)總電壓值；監(jiān)控電池組充放電電流；監(jiān)控電池模組溫度；檢測(cè)電池系統(tǒng)絕緣性能；監(jiān)測(cè)其他高低電平信號(hào)；根據(jù)整車系統(tǒng)要求和電池狀態(tài)進(jìn)行充放電**；**計(jì)算動(dòng)力電池剩余荷電值。

（2）電機(jī)

防護(hù)等級(jí)高：電機(jī)防護(hù)等級(jí)IP68，達(dá)到行業(yè)內(nèi)**水平。

保護(hù)功能：過溫、過載、相間短路、對(duì)地短路、過電流、過電壓、欠電壓、缺相、失速、工作時(shí)負(fù)載突變等即時(shí)停機(jī)保護(hù)本體不受損壞功能。 

（3）電控

1）采用集成四合一**器，高壓插頭全部采用快插結(jié)構(gòu)，方便裝配及檢修，高壓插接點(diǎn)縮減**7個(gè)，提高用電安全性。

2）防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68。

（4）駕駛安全**

? 360°環(huán)視系統(tǒng)：通過位于車頭、兩側(cè)、車后四個(gè)攝像頭來實(shí)現(xiàn)全方位可視。通過可視監(jiān)控車輛周邊的情況方便駕駛?cè)藛T行車泊車，避免盲區(qū)給駕駛?cè)藛T帶來不便，同時(shí)具備行車記錄儀功能。

圖3 360環(huán)視圖像

? 防溜坡：車輛處于坡道上，檔位位于驅(qū)動(dòng)檔位，車輛將激活防溜坡功能，**電機(jī)進(jìn)入零轉(zhuǎn)速**，實(shí)現(xiàn)防溜坡功能。

（5）作業(yè)安全

配置急停開關(guān)，遇到緊急情況按下急停開關(guān)可快速停止上裝的所有動(dòng)作。配置防下降開關(guān)，車輛維修、檢修時(shí)，按下防下降開關(guān)，可防止其他人員誤操作發(fā)生安全事故。

駕駛室內(nèi)中控屏與尾部作業(yè)面板相互軟件邏輯互鎖，防止兩處人員操作干擾發(fā)生安全事故。

箱體后端設(shè)置安全棒，當(dāng)填料器舉升起來需要維修時(shí)，支起安全棒，防止安全事故發(fā)生。

語音報(bào)**提示音，車輛在做填料器舉升、下降時(shí)通過語音播報(bào)器發(fā)出安全提示音，**示旁邊人員注意安全。

3.3 充電快

? 充電超快。配備單**快充插座，SOC30%充到80%僅需40分鐘時(shí)間（環(huán)境溫度：≥20℃，充電樁功率≥150kW）。

圖4 充電口

3.4 使用便利性

? EPB：電子手剎。

? 自動(dòng)駐車（AUTO HOLD）。

? 定速巡航： 5—90km/h定速巡航。

? 旋鈕式換擋。

? 低速蠕行功能。

? 靜默模式：開啟后，低速提示音、上裝作業(yè)提示音關(guān)閉，僅保留右轉(zhuǎn)彎提示音。

? 駕駛室手電一體液壓舉升。

3.5 乘坐舒適

? 氣囊減震皮質(zhì)座椅、浮動(dòng)式駕駛室懸置，乘坐舒適性好，有效提升駕駛舒適性，緩解長時(shí)間的駕駛疲勞。

? 環(huán)抱式座艙，人機(jī)交互性好。

圖5 駕駛室座艙

? 自動(dòng)空調(diào)。

? 駕駛室貫通式純平地板，乘員空間大。

? 多功能方向盤。

? 12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸全液晶觸摸式中控屏。

? 駕駛室內(nèi)儲(chǔ)物空間大。

3.6 超能裝

垃圾箱有效容積13方，污水箱520L+450L。

3.7 可靠性高

3.7.1 高溫試驗(yàn)

國內(nèi)**進(jìn)行高溫試驗(yàn)以及全路況測(cè)試的的專用車輛。

高溫試驗(yàn)地區(qū):高溫試驗(yàn)在**維吾爾自治區(qū)吐魯番市進(jìn)行。吐魯番市位于**維吾爾自治區(qū)中部，全年平均氣溫13.9℃，高于35℃的炎熱日在100天以上。夏季**高氣溫為49.6℃，地表溫度多在70℃以上，有過82.3℃的紀(jì)錄。道路條件符合GB/T12534《汽車道路試驗(yàn)方法通則》。

主要測(cè)試項(xiàng)目：高溫環(huán)境下整車空調(diào)制冷效果、高溫暴曬后啟動(dòng)驗(yàn)證、高溫暴曬后常規(guī)部件驗(yàn)證、高溫續(xù)航路程驗(yàn)證、高溫快充驗(yàn)證、高溫可靠性行駛驗(yàn)證等。

圖6 高溫試驗(yàn)

3.7.2 低溫試驗(yàn)

國內(nèi)**進(jìn)行低溫試驗(yàn)以及全路況測(cè)試的的專用車輛。

高寒地區(qū)試驗(yàn):高寒試驗(yàn)在黑龍江省黑河市進(jìn)行。本次試驗(yàn)環(huán)境**溫度-28℃，道路條件符合 GB/T 12534《汽車道路試驗(yàn)方法通則》。

主要測(cè)試項(xiàng)目：（1）整車空調(diào)制熱效果驗(yàn)證；（2）低溫冷啟動(dòng)驗(yàn)證；（3）低溫浸車后常規(guī)部件驗(yàn)證；（4）低溫續(xù)航里程驗(yàn)證；（5）低溫快充驗(yàn)證；（6）車輛高寒可靠性行駛驗(yàn)證。

圖7 低溫試驗(yàn)

3.7.3 涉水試驗(yàn)

將蓄水池水深調(diào)整** 500mm。進(jìn)行車輛條件準(zhǔn)備，并調(diào)整車輛荷電狀態(tài)不低于 50%。

將車輛以前進(jìn)擋起步進(jìn)入水池后，緩慢加速**（8±3）km/h 的目標(biāo)車速后保持勻速行駛直**駛出水池。再將車輛以倒車擋起步進(jìn)入水池后，緩慢加速**（8±3）km/h 的目標(biāo)車速后保持勻速行駛直**駛出水池。從車輛達(dá)到目標(biāo)車速時(shí)開始計(jì)時(shí)，直**車輛在500mm 深的蓄水池中累計(jì)行駛 10 分鐘后試驗(yàn)結(jié)束。

絕緣電阻≥500Ω/V 。

涉水過程中車輛未停駛 。

涉水過程中車輛未報(bào)故障 。

涉水過程中車輛未降速行駛 。

涉水過程中乘員艙地毯無水漬或積水。

圖8 涉水試驗(yàn)

3.7.4 強(qiáng)化路面試驗(yàn)

經(jīng)過檢測(cè)線檢測(cè)合格的車輛將進(jìn)行更為嚴(yán)苛的道路測(cè)試，測(cè)試項(xiàng)目有直線加速及制動(dòng)、S彎、扭曲路、鵝卵石路、比利時(shí)路、繩索路、駐車坡道等模擬路況檢測(cè)。通過模擬道路檢測(cè)能充分驗(yàn)證車輛轉(zhuǎn)向系、驅(qū)動(dòng)系、傳動(dòng)系的性能，輪胎、前后軸、懸架系統(tǒng)、車架以及車身的強(qiáng)度、振動(dòng)、異響，行車制動(dòng)、坡道起步、駐車等性能。

圖9 強(qiáng)化路面

4 專用裝置介紹

? 垃圾箱：

垃圾箱有效容積13方，污水箱520L+450L。

垃圾箱材料強(qiáng)度等級(jí)不低于Qste420tm，垃圾箱左、右側(cè)板、底板、前板厚度4mm。垃圾箱底架大梁材料強(qiáng)度等級(jí)為不低于Q355B；厚度為5mm，其余**承力梁板厚為3mmQ355B。

? 推鏟：

推鏟由矩形管骨架和折面鋼板構(gòu)成，推鏟推板用3mmQ355B制作，其余主要結(jié)構(gòu)型材厚度為4mm，推鏟與箱體之間間隙均勻，間隙不大于10mm，保證垃圾卸載干凈，與垃圾箱體無干涉。

推鏟軌道滑塊采用尼龍滑塊導(dǎo)向，軌道的材料Qste420tm，厚度6mm。

? 填裝器

填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，填裝器本體采用屈服強(qiáng)度大于Q355B制作；填裝器左右側(cè)板（下側(cè)板5mmQste420tm鋼板制作，上側(cè)板為4mmQ355B鋼板制作）。填料斗底板用6mmQste420tm鋼板制作，填裝器滑板導(dǎo)軌采用8mm QSTE420TM高強(qiáng)度鋼板折彎成型制作，其余承力構(gòu)件均應(yīng)采用屈服強(qiáng)度大于Q355B鋼，厚度為不小于2.5mm，填裝器底部污水箱采用Q355B鋼板制作，厚度為4mm.填裝器與箱體結(jié)合采用舉升聯(lián)動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)，滑板軌道滑塊采用尼龍滑塊導(dǎo)向，尼龍滑塊材質(zhì)為：PA66/（灰色內(nèi)含石墨）。

? 上料機(jī)構(gòu)

可翻轉(zhuǎn)2個(gè)240L、1個(gè)660L國標(biāo)塑料垃圾桶、1個(gè)圓形鐵桶，翻筒機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)，翻轉(zhuǎn)角度（掛筒架與地面水平線夾角）不小45度，單次所有垃圾均能全部倒入填裝器填料斗內(nèi)，無垃圾外泄，**，倒不盡等現(xiàn)象，翻轉(zhuǎn)架上料筒掛架掛齒**上部離地垂直高度不大于900mm。

? 填裝器蓋

填料器開口部位設(shè)置填裝器蓋，用于遮擋填裝斗，防止垃圾散落及臭氣外泄的部件。通過氣缸驅(qū)動(dòng)填裝器蓋打開和關(guān)閉，做到垃圾箱、填料器全封閉。

? 側(cè)防護(hù)欄

經(jīng)過工業(yè)外觀設(shè)計(jì)，采用裙邊結(jié)構(gòu)，與垃圾箱一體化設(shè)計(jì)，美觀、簡潔、大方。

圖10 車輛裙邊外觀

5 配置介紹